ALLURE se démarque sur le plan technologique en étant le premier modèle conçu pour une optimisation aérodynamique grâce à son tube diagonal profilé et le routage 100% interne des câbles, le tout associé à une géométrie innovante.
En effet, le ratio d’empattement n'adopte pas une configuration conventionnelle. Avec un arrière très court associé à un empattement avant plus long, l’efficacité au pédalage est accrue dans les ascensions, sans pour autant être limité en vitesse dans les portions techniques en profil descendant.
De plus, l'utilisation de nouveaux tubes à triple épaisseur à section variable pour le triangle avant, ainsi que l'optimisation du tube de direction, du boîtier de pédalier et des pattes arrière ont considérablement réduit le poids du châssis.
Caractéristiques techniques cadre :
- Pratique: Gravel Race et Allroad
- Compatibilite pneus : Avec Fourche All ROAD carbone: 700 x 32c/40c, arrière : Taille Max: 700 x 45c
- Compatibilité transmission : Mecanique, Electronique DI2 et AXS 1x et 2x, Double Plateau Max. Shimano GRX 48/31, SRAM WIDE AXS 46/30, Monoplateau 48T.
- Standard boîtier pédalier : T47 x 85.5 mm
- Standard moyeu : 142x12 mm
- Points de fixation : Porte baggage / Garde boue / Sacoche 1/4 de cadre / Portes bidons (3 x 750ml)
- Douille de direction : IS 52/52 mm, 45 deg. ( compatible capot TOKEN, ENVE, FSA, BLK TEC )
- Frein arrière : Flat mount 160 mm
- Routages : Interne pour dérailleurs + durite frein arrière
- Tige de selle : Diamètre 27.2 mm
- Collier tube de selle : Diamètre 31.8 mm
- Accessoires inclus : Boîtier de direction intégrée TOKEN A-Box et S-Box / Collier de tige de selle CEC #S32 Titane, Diam. 31.8 mm /Axe arrière CEC L175 x M12xP(1.0)x19mm / Visserie Titane M5x10 / Capots caoutchouc pour passage de câbles / Patte de dérailleur SRAM UDH
- Tailles disponibles : XS-S-M-L-XL
GEOMETRIE CHIRU ALLURE
